分卷(88)(2/3)
明白了，凉介先生。
除了指示以外，还额外得到了表扬的藤原车手显然十分满足，高兴地坐进了86的驾驶席。
那我们准备出发吧，拓海。
松本修一微笑着向拓海点了点头，坐上了86的助手席。
他将安全带系紧后，对膝上放着的笔记本电脑，也尽可能地做了固定。
当一切准备就绪后，他暗暗地长吸了口气，慎重地说：随时可以开始。
前5圈的试驾时间，不仅是给D计划车手熟悉路况、整顿录像和时机情况差别的时间，也是技师必须争分夺秒地收集初步调试后的效果，进行进一步调整的宝贵时段。
就算已经通过无数次反复观看录像、将路线清晰地记录进了脑海之中，但由于拍摄角度和所用车辆、速度的不同，还是存在着极大的差别的。
藤原拓海从握上排挡杆和方向盘的瞬间，就进入了比平时更沉默的认真状态：好的。
话说回来，这好像还是我第一次坐上你的助手席吧？大概是为了让才刚熟悉起来的两人间的气氛稍微活络一些，一向寡言的松本修一主动开口，笑着说：不用顾虑我这边，完全按照适合你的节奏跑就好。
藤原拓海认真地点头：我明白了。
就算不用松本开口，他也会忠实地按照凉介先生所建议的80%实力去跑这前5圈的。
况且他也很信任松本的实力。
是在十年前的D计划里，一直坐在他不断提速狂飙的车中、有条不紊地记录着一项项数据的资深技师。
藤原拓海却不慎忽略了，这时坐在驾驶席上的，可是整整多出了十年驾驶经验和机械知识的自己。
开始了。
若无其事地说出这句话后，被在场众人密切关注的熊猫TRUENO，就倏然弹射了出去。
从山顶的停车坪到第一个弯位处，只有一段很短的距离。
亲眼看着那道黑白车影以流畅无比的利落身姿掠过第一个弯位、消失在山壁后时，D计划的其他成员们不禁露出了淡淡的微笑。
而琦玉西北联盟车队的人，神色则转为凝重了。
只是第一个弯位，对手肯定没有拿出全部的实力。秋山延彦习惯性地用食指推了推眼镜，皱着眉说：但还是能一眼看出，他的车是不是一般的高明。
比起实际驾驶，秋山延彦更擅长的无疑是技术分析。
连他都说出这样的话，车队的其他成员的心情不禁变得紧张起来。
嗯，秋山涉毫不犹豫地肯定了他的话。他双目放光地盯着对方车影消失的方向，只觉浑身的血液都前所未有地沸腾了起来：光是看他转第一个弯时的动作，不管是谁都会知道那是个恐怖的对手吧。
绝对比他迄今为止、接触过的任何对手都要来得强悍。
不可思议，那绝对不是一部经过普通改装的86！我的斗志从来没有这么高昂过。在亲眼目睹过那样的画面后，秋山涉只觉无比技痒，不禁急躁地看向了延彦：喂，他们跑第二轮时我可以追上去吗？
不行。
秋山延彦不假思索地拒绝了他冲动的要求：对手车队的组织者，可绝对是个分析能力跟我不相上下甚至可能更强的家伙。你的实力不能那么快就暴露在他们面前。
啧！
尽管开口前就感觉出可能会被拒绝，秋山涉还是极度不爽地撇了撇嘴。
到底为了大局考虑，他在一脚踹上护栏、略微泄愤后，就恢复了理智。
只是在安静了一会儿后，他忍不住再次跟堂哥确认：不论如何，你必须在第二轮里安排我跟他对决！
我知道了。秋山延彦一如既往的平静：你冷静一下，我会尽量的。
琦玉西北联盟车队的人，只能站在出发点处看两部对手车从直线加速到切入第一个弯位的动作。
而不惜从群马县驱车两小时前来，这时分布在顶峰山路各个弯位上的山路爱好者们，则殷切地期待着让D计划王牌车手的过弯表演。
没有人知道这时坐在86的副驾上、会被无数人羡慕嫉妒的松本修一，内心的震惊。
能被高桥凉介专程聘请的他，毫无疑问是一位经验丰富、曾为不少职业车队服务的高级技师。
也正是因为曾经坐过无数次驾驶着队内性能顶尖的车子、在赛道上全速奔驰的职业车手的副驾，他才能轻描淡写地说出拓海不用顾虑他，按照自己节奏去跑。
可这真的是山路车手能有的水准吗？
松本修一从来没有想象过，他会有被来势猛烈、却又诡异地以顺时针旋转的方式推挤着他的五脏六腑的G力折腾得胃里翻涌，严重不适的一天。
光是确保笔电不在这种强横的作用力下乱飞出去，就已经让他感到精疲力竭。
更别说，他的任务还是要趁着短直路的缝隙打字记录数据了。
这个念头刚一涌现，手心不知从什么时候起已经冒汗的他，差点没能抓住被骤然打横的车身
除了指示以外，还额外得到了表扬的藤原车手显然十分满足，高兴地坐进了86的驾驶席。
那我们准备出发吧，拓海。
松本修一微笑着向拓海点了点头，坐上了86的助手席。
他将安全带系紧后，对膝上放着的笔记本电脑，也尽可能地做了固定。
当一切准备就绪后，他暗暗地长吸了口气，慎重地说：随时可以开始。
前5圈的试驾时间，不仅是给D计划车手熟悉路况、整顿录像和时机情况差别的时间，也是技师必须争分夺秒地收集初步调试后的效果，进行进一步调整的宝贵时段。
就算已经通过无数次反复观看录像、将路线清晰地记录进了脑海之中，但由于拍摄角度和所用车辆、速度的不同，还是存在着极大的差别的。
藤原拓海从握上排挡杆和方向盘的瞬间，就进入了比平时更沉默的认真状态：好的。
话说回来，这好像还是我第一次坐上你的助手席吧？大概是为了让才刚熟悉起来的两人间的气氛稍微活络一些，一向寡言的松本修一主动开口，笑着说：不用顾虑我这边，完全按照适合你的节奏跑就好。
藤原拓海认真地点头：我明白了。
就算不用松本开口，他也会忠实地按照凉介先生所建议的80%实力去跑这前5圈的。
况且他也很信任松本的实力。
是在十年前的D计划里，一直坐在他不断提速狂飙的车中、有条不紊地记录着一项项数据的资深技师。
藤原拓海却不慎忽略了，这时坐在驾驶席上的，可是整整多出了十年驾驶经验和机械知识的自己。
开始了。
若无其事地说出这句话后，被在场众人密切关注的熊猫TRUENO，就倏然弹射了出去。
从山顶的停车坪到第一个弯位处，只有一段很短的距离。
亲眼看着那道黑白车影以流畅无比的利落身姿掠过第一个弯位、消失在山壁后时，D计划的其他成员们不禁露出了淡淡的微笑。
而琦玉西北联盟车队的人，神色则转为凝重了。
只是第一个弯位，对手肯定没有拿出全部的实力。秋山延彦习惯性地用食指推了推眼镜，皱着眉说：但还是能一眼看出，他的车是不是一般的高明。
比起实际驾驶，秋山延彦更擅长的无疑是技术分析。
连他都说出这样的话，车队的其他成员的心情不禁变得紧张起来。
嗯，秋山涉毫不犹豫地肯定了他的话。他双目放光地盯着对方车影消失的方向，只觉浑身的血液都前所未有地沸腾了起来：光是看他转第一个弯时的动作，不管是谁都会知道那是个恐怖的对手吧。
绝对比他迄今为止、接触过的任何对手都要来得强悍。
不可思议，那绝对不是一部经过普通改装的86！我的斗志从来没有这么高昂过。在亲眼目睹过那样的画面后，秋山涉只觉无比技痒，不禁急躁地看向了延彦：喂，他们跑第二轮时我可以追上去吗？
不行。
秋山延彦不假思索地拒绝了他冲动的要求：对手车队的组织者，可绝对是个分析能力跟我不相上下甚至可能更强的家伙。你的实力不能那么快就暴露在他们面前。
啧！
尽管开口前就感觉出可能会被拒绝，秋山涉还是极度不爽地撇了撇嘴。
到底为了大局考虑，他在一脚踹上护栏、略微泄愤后，就恢复了理智。
只是在安静了一会儿后，他忍不住再次跟堂哥确认：不论如何，你必须在第二轮里安排我跟他对决！
我知道了。秋山延彦一如既往的平静：你冷静一下，我会尽量的。
琦玉西北联盟车队的人，只能站在出发点处看两部对手车从直线加速到切入第一个弯位的动作。
而不惜从群马县驱车两小时前来，这时分布在顶峰山路各个弯位上的山路爱好者们，则殷切地期待着让D计划王牌车手的过弯表演。
没有人知道这时坐在86的副驾上、会被无数人羡慕嫉妒的松本修一，内心的震惊。
能被高桥凉介专程聘请的他，毫无疑问是一位经验丰富、曾为不少职业车队服务的高级技师。
也正是因为曾经坐过无数次驾驶着队内性能顶尖的车子、在赛道上全速奔驰的职业车手的副驾，他才能轻描淡写地说出拓海不用顾虑他，按照自己节奏去跑。
可这真的是山路车手能有的水准吗？
松本修一从来没有想象过，他会有被来势猛烈、却又诡异地以顺时针旋转的方式推挤着他的五脏六腑的G力折腾得胃里翻涌，严重不适的一天。
光是确保笔电不在这种强横的作用力下乱飞出去，就已经让他感到精疲力竭。
更别说，他的任务还是要趁着短直路的缝隙打字记录数据了。
这个念头刚一涌现，手心不知从什么时候起已经冒汗的他，差点没能抓住被骤然打横的车身
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