重生2010:我加点做大佬 第297节(3/3)

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msp;他的看法很明确,以辅助驾驶的角色进入汽车市场,通过快速迭代,适应个人消费级乘用车需求,而不是高喊“无人驾驶”的噱头,却始终找不到变现途径。

      陈河宇默然。

      回想上一世,千度在2024年都没能在这个项目上盈利,前后十年累计投入1500亿研发资金,仍然处于实验阶段,变现之日遥遥无期,让人唏嘘。

      “隔行如隔山,祝他成功吧。”

      他在心里想着,倒没有嘲讽意味,至少千度努力过,是有意向把资金投入到先进的科技领域,比起那些赤膊上阵,和菜市场小商贩抢生意的互联网巨头们,多少要体面几分。

      “陈,电动汽车技术、电池技术、自动驾驶技术的研发中心,就在这里,一共划分三个大区,工程师利用计算机辅助设计软件、模拟仿真技术和实验设备进行研究工作。

      此外还有室外测试场地、原型车制作车间,如果你感兴趣的话,我们可以慢慢了解。”

      马斯克不紧不慢介绍道。

      “喔?那先看看电池组的研发成员。”

      陈河宇笑了笑,眼眸闪过一丝意味深长的神色。

      他知道,特拉斯的电池技术主要囊括电池组设计、硅负极技术和超级充电技术,由霓虹的松木公司提供锂离子电池,作为能源存储装置。

      倘若将来他想进军新能源汽车行业,这些技术积累必不可少,在马丝克这个“带路党”的关照下,他轻松将技术核心收录在系统里,留作后用。

      和研究员的沟通交流中,他慢慢摸清了特拉斯的薪酬待遇,奖金体系,打算回去对莫斯电子升级,加快制造业布局。

      因为庐城超级工厂即将竣工,大米集团的产品生产线需要转移,一个完善、合理的人力成本设计方案,才能支撑工厂走得更远,变得更强。

      随后。

      他又依次参观了自动驾驶研发部、能源存储和管理部,一路上收获颇丰,脑海中不断响起系统提示音。

      赚麻了!

      “伊隆,特拉斯缺少发展资金吗?”

      陈河宇主动提及,嘴角露出一抹笑意。

      “陈,您的意思是,想要追加投资吗?”

      马丝克眼前一亮,心中异常兴奋,钱这玩意,他怎么可能不缺,财务部门预计今年的亏损总值将高达9亿美刀。

      订单和产能双项不足,供应链频频出错,极大影响了model x的生产交付。

      自然急需融资补充,但花尔街那帮吸血鬼压价太狠,他一直咬牙扛着而已。

      陈河宇的这句话,就像一场及时雨,格外清新!

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