重生2010：我加点做大佬 第460节(2/3)
譬如，当司乘双方遭遇到意外情况，系统会一键报警，将车辆定位发送给巡检司，进一步提高安全性；
第六、数据分析和预测：通过大数据分析和机器学习算法，挖掘和分析网约车平台的海量数据，为公司提供市场趋势预测、用户行为分析和运营优化建议……”
周啸羽满意的点点头，阮瑶所说的内容，基本都是自家老板的想法。
山海资本把陈维踢出局，扶持她上位，主要看在她“听话肯干”的份上。
至于莫斯ai系统的授权，对未来科技来说，也是一笔丰厚的收益。
用迪迪的钱，购买未来科技的产品，等于所有股东掏钱，还挑不出半点毛病。
谁让现任ceo是山海集团的代言人呢？
像阿狸、企鹅、华信其实也不在乎，他们是投资人，更看重投资回报率，把陈维赶下台，也是无奈之举。
短短几年，烧掉数百亿，一点回本赚钱的痕迹都没有。
uber进入华国市场后，陈维的想法还是继续烧钱抢市场，倘若没有山海资本，他们也就只能咬牙忍了。
现在有了陈河宇的出面干涉，他们自然欣然同意，组成攻守联盟，把陈维一脚踢开。
这瘪犊子玩意，压根是崽卖爷田不心疼，拿钱不当钱！
“迪迪出行”一天之内易主，相关信息瞬间空降热搜！
“四年狂烧300亿，创始人陈维惨遭出局，投资人再也无法容忍！”
“山海资本入主迪迪出行，将对app进行全面升级！”
“g轮融资将于12月31日开启！融资规模高达45亿美刀，估值或将高达560亿美刀！”
陈河宇刷着热搜新闻，轻轻一笑，想起老马打来的电话，嘴角隆起一抹笑意。
这群人哪里知道，倘若他没出手干预，在未来的五年，陈维还会持续烧掉投资人800多亿的海量资金。
到那个时候，才真正叫人肉疼，才能明白“骑虎难下”的道理。
上一世，迪迪市值最高不过800亿美刀，经历数次风波，最后跌去七成，仅剩200亿出头的样子。
现在公司控制权在他手里，自然要好好谋划一番，将市值做到上千亿美刀，才不算浪费这次行动所耗费的心力。
网约车的护城河并不高，但他有莫斯ai智能，便能无形之中增加三成的胜算。
同样的时间，司机能用最少的油接最多的单，赚最多的钱，这便是其他网约车平台无法比拟的优势。
就像袋鼠闪送与千度外卖的竞争，袋鼠的路线规划、派单机制、导航功能，永远优于千度。
用户的体验感大大提升，哪怕千度拼命营销，发放补贴，还是无济于事。
市占率不停地下滑！
最近这段时间，李宏找了中间人，传达想要把千度外卖、大众网和糯米网打包卖给山海集团的想法。
陈河宇再三考虑后，还是断然拒绝了。
第一，全盘接手后，就有垄断嫌疑，而且外卖团购行业的技术壁垒不高，说不定哪天又跳出来一个挑战者；
第二，李宏的溢价过高，他没有花钱买破烂的坏习惯，更何况买下来之后，还要想办法整合梳理，费神费力，不如让其成为千度的累赘；
第三，留下一个对手，同样也能促进袋鼠闪送的发展。
“迪迪的模式，还有些可取之处！要尽快结束大华区的竞争，去北莓洲、欧罗洲，抢占更肥沃的市场！”
陈河宇暗暗想道。
第350章 并购uber，一统华国网约车市场！
山海资本入主迪迪出行后，在阮瑶的推动之下，出租车、专车、快车、顺风车、拼车、代驾、大巴、公交和货运业务，开始全面接入莫斯ai系统。
一些同时注册了迪迪和uber华国的司机，渐渐发现，迪迪的派单系统变得更加智能和人性化。
第六、数据分析和预测：通过大数据分析和机器学习算法，挖掘和分析网约车平台的海量数据，为公司提供市场趋势预测、用户行为分析和运营优化建议……”
周啸羽满意的点点头，阮瑶所说的内容，基本都是自家老板的想法。
山海资本把陈维踢出局，扶持她上位，主要看在她“听话肯干”的份上。
至于莫斯ai系统的授权，对未来科技来说，也是一笔丰厚的收益。
用迪迪的钱，购买未来科技的产品，等于所有股东掏钱，还挑不出半点毛病。
谁让现任ceo是山海集团的代言人呢？
像阿狸、企鹅、华信其实也不在乎，他们是投资人，更看重投资回报率，把陈维赶下台，也是无奈之举。
短短几年，烧掉数百亿，一点回本赚钱的痕迹都没有。
uber进入华国市场后，陈维的想法还是继续烧钱抢市场，倘若没有山海资本，他们也就只能咬牙忍了。
现在有了陈河宇的出面干涉，他们自然欣然同意，组成攻守联盟，把陈维一脚踢开。
这瘪犊子玩意，压根是崽卖爷田不心疼，拿钱不当钱！
“迪迪出行”一天之内易主，相关信息瞬间空降热搜！
“四年狂烧300亿，创始人陈维惨遭出局，投资人再也无法容忍！”
“山海资本入主迪迪出行，将对app进行全面升级！”
“g轮融资将于12月31日开启！融资规模高达45亿美刀，估值或将高达560亿美刀！”
陈河宇刷着热搜新闻，轻轻一笑，想起老马打来的电话，嘴角隆起一抹笑意。
这群人哪里知道，倘若他没出手干预，在未来的五年，陈维还会持续烧掉投资人800多亿的海量资金。
到那个时候，才真正叫人肉疼，才能明白“骑虎难下”的道理。
上一世，迪迪市值最高不过800亿美刀，经历数次风波，最后跌去七成，仅剩200亿出头的样子。
现在公司控制权在他手里，自然要好好谋划一番，将市值做到上千亿美刀，才不算浪费这次行动所耗费的心力。
网约车的护城河并不高，但他有莫斯ai智能，便能无形之中增加三成的胜算。
同样的时间，司机能用最少的油接最多的单，赚最多的钱，这便是其他网约车平台无法比拟的优势。
就像袋鼠闪送与千度外卖的竞争，袋鼠的路线规划、派单机制、导航功能，永远优于千度。
用户的体验感大大提升，哪怕千度拼命营销，发放补贴，还是无济于事。
市占率不停地下滑！
最近这段时间，李宏找了中间人，传达想要把千度外卖、大众网和糯米网打包卖给山海集团的想法。
陈河宇再三考虑后，还是断然拒绝了。
第一，全盘接手后，就有垄断嫌疑，而且外卖团购行业的技术壁垒不高，说不定哪天又跳出来一个挑战者；
第二，李宏的溢价过高，他没有花钱买破烂的坏习惯，更何况买下来之后，还要想办法整合梳理，费神费力，不如让其成为千度的累赘；
第三，留下一个对手，同样也能促进袋鼠闪送的发展。
“迪迪的模式，还有些可取之处！要尽快结束大华区的竞争，去北莓洲、欧罗洲，抢占更肥沃的市场！”
陈河宇暗暗想道。
第350章 并购uber，一统华国网约车市场！
山海资本入主迪迪出行后，在阮瑶的推动之下，出租车、专车、快车、顺风车、拼车、代驾、大巴、公交和货运业务，开始全面接入莫斯ai系统。
一些同时注册了迪迪和uber华国的司机，渐渐发现，迪迪的派单系统变得更加智能和人性化。
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