我在大明肝生活技能 第311节(3/3)
分成更加细节的分支。
这倒是也符合社会生产的发展的。
从古代更宽泛的“木匠”职业，开始分成“木工”，“船工”，“建筑工”，只看到原本是lv6的【木匠】，变成了另外几个技能。
【技能“木匠”，根据现有经验值，分化为“木工”、“造船”和“营造”三个技能，根据现有技能掌握情况，分配经验值。】
【分化出技能“木工”，技能经验lv5，1/1000】
【分化出技能“造船”，技能经验lv2，1/200】
【分化出技能“营造”，已掌握营造技能，增加营造技能的经验值，技能经验为lv3，20/300】
这么智能的嘛？
苏泽原来有营造技能，现在营造技能合并成了lv3级。
而原来的【木匠】技能，则转变成了【木工】，依然是lv5，苏泽看到被动技能依然可以使用。
而【造船】技能被定级为lv2，这倒是也合理，苏泽从穿越以来也没有亲手造过什么船。
有了【造船】技能，苏泽对于造船就更加有信心了。
这一次苏泽准备建造的是盖伦船，这种帆船从十六世纪开始，一直到十九世纪的蒸汽动力战船登上历史舞台前，一直都是海上争霸的经典船只。
让苏泽无语的是，盖伦船的全套图纸，都来自于林默珺在澳门买到的一本造船手册。
这本英国人出版的造船手册，竟然原原本本的将所有的造船技术细节都记录的清清楚楚，这是什么样的大公无私的国际主义行为！
不过想一想似乎也没什么奇怪的，因为这个年代没什么保密意识，在启蒙运动的百年，西方能够迅速的发展，也和当时这种文化氛围有关。
说个最搞笑的，所有欧洲人都知道前往新大陆的巨大利润，这个时代的航海家都在前赴后继的寻找前往美洲的航线。
在这样的情况下，西班牙和英国竟然直接出版书籍，将前往新大陆的航海图印刷出来，甚至连沿途的岛屿港口，都被这些航海家记录出版。
而当时的欧洲各国竟然也没有任何的保密意识，任由这一类书籍出版，甚至还有人专门翻译成其他国家文字，出版到别的国家去。
这就相当于现代欧洲国家将制造光刻机的技术详细的写成书，然后再自己翻译成中文出版给中国一样。
离谱，就离谱。
这本盖伦船的造船手册，就是这样的一本离谱的书。
如今世界上的航海霸主，西班牙人的主力舰船是卡拉克船。
盖伦船的结构和克拉克船相差不大，本身就是在卡拉克船的基础上改造的。
苏泽通过【造船】技能，也对西方船只发展有了一定的了解。
老式的“卡拉克”型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时不易操纵。
英国人看到了这一点。降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。
只是如今欧洲各国还是认为卡拉克船是更好的帆船，英国人为了推广自家的船，也不吝啬将自己的造船技术印刷成书，就连远东这种地区，而林默珺的造船手册，是从一个老船匠手里买到的。
<div style="text-align:center;">
<script>read_xia();</script>
这倒是也符合社会生产的发展的。
从古代更宽泛的“木匠”职业，开始分成“木工”，“船工”，“建筑工”，只看到原本是lv6的【木匠】，变成了另外几个技能。
【技能“木匠”，根据现有经验值，分化为“木工”、“造船”和“营造”三个技能，根据现有技能掌握情况，分配经验值。】
【分化出技能“木工”，技能经验lv5，1/1000】
【分化出技能“造船”，技能经验lv2，1/200】
【分化出技能“营造”，已掌握营造技能，增加营造技能的经验值，技能经验为lv3，20/300】
这么智能的嘛？
苏泽原来有营造技能，现在营造技能合并成了lv3级。
而原来的【木匠】技能，则转变成了【木工】，依然是lv5，苏泽看到被动技能依然可以使用。
而【造船】技能被定级为lv2，这倒是也合理，苏泽从穿越以来也没有亲手造过什么船。
有了【造船】技能，苏泽对于造船就更加有信心了。
这一次苏泽准备建造的是盖伦船，这种帆船从十六世纪开始，一直到十九世纪的蒸汽动力战船登上历史舞台前，一直都是海上争霸的经典船只。
让苏泽无语的是，盖伦船的全套图纸，都来自于林默珺在澳门买到的一本造船手册。
这本英国人出版的造船手册，竟然原原本本的将所有的造船技术细节都记录的清清楚楚，这是什么样的大公无私的国际主义行为！
不过想一想似乎也没什么奇怪的，因为这个年代没什么保密意识，在启蒙运动的百年，西方能够迅速的发展，也和当时这种文化氛围有关。
说个最搞笑的，所有欧洲人都知道前往新大陆的巨大利润，这个时代的航海家都在前赴后继的寻找前往美洲的航线。
在这样的情况下，西班牙和英国竟然直接出版书籍，将前往新大陆的航海图印刷出来，甚至连沿途的岛屿港口，都被这些航海家记录出版。
而当时的欧洲各国竟然也没有任何的保密意识，任由这一类书籍出版，甚至还有人专门翻译成其他国家文字，出版到别的国家去。
这就相当于现代欧洲国家将制造光刻机的技术详细的写成书，然后再自己翻译成中文出版给中国一样。
离谱，就离谱。
这本盖伦船的造船手册，就是这样的一本离谱的书。
如今世界上的航海霸主，西班牙人的主力舰船是卡拉克船。
盖伦船的结构和克拉克船相差不大，本身就是在卡拉克船的基础上改造的。
苏泽通过【造船】技能，也对西方船只发展有了一定的了解。
老式的“卡拉克”型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时不易操纵。
英国人看到了这一点。降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。
只是如今欧洲各国还是认为卡拉克船是更好的帆船，英国人为了推广自家的船，也不吝啬将自己的造船技术印刷成书，就连远东这种地区，而林默珺的造船手册，是从一个老船匠手里买到的。
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