第386章 意外频发(1/3)
正当艾力克斯沉浸在研究探索的喜悦中时，nasa发生了一件大事件。一场惨烈的大火突然烧起，将正在受训的3名宇航员给活活烧死在宇宙飞船里面。
早在肯尼迪总统时代，nasa就已经做好了各种准备工作，试图抢在苏联之前登月成功。1966年2月，苏联的“月球9”号却抢先在月球成功软着陆，并且又是人类第一次！
对于苏联人来说，登陆月球已经在进行倒计时。
nasa和scc的研发人员们，仿佛听到苏联人着陆月球的脚步声，这足以让美国人感到窒息。种种迹象似乎表面，如果美国宇航局再不抓紧，等一个登上月球的人将是苏联人，而不是美国人。
此时，受到这种压力之后，共济会和光明会联手出招，试图让苏联宇航局的核心人物科罗廖夫死于意外。
结果没想到的是，这件事情在执行的过程中除了偏差，竟然意外的被泄露了。
苏联人很快就反应了过来，将科罗廖夫很好的保护起来，让外人没能够接触得到科罗廖夫，更不可能进行暗杀活动了。反过来，苏联人派出间谍针对美国宇航局进行了破坏活动，而这次大火灾则是他们的成果之一。
在1966年上半年，nasa在苏联人的压力下，密集的发射了7个月球“勘测者”。得到了许多有关月球的信息，比如说。“勘测者1号”在月球的“风暴洋”着陆后，传回了11000多张照片。
同年发射的“勘测者2号”没有成功，至于“勘测者3号”同样也着陆与“风暴洋”，它用1.8米唱的机器手挖出了一个很深的坑，测出了月海表面的硬度，确信月海表面不影响飞船着陆。
之后的5号、6号、7号等，也都着陆成功，分别测得了月球表面岩石的成分，以及再次确认了月球表面相当坚硬，并非全部堆积着灰尘。还有就是相当多的月球照片等等。
由于太空站的存在。美国的这几次月球探索成本都相当的低廉，时间周期也很短，几乎一个勘测器发射出去了，下一个勘测器就已经被放到了发射架上。这种宝贵的发射经验和勘测数据。让nasa和scc的研发人员充满了信心。
他们不仅发射那种一次性的勘测器。还发射了 “月球轨道卫星”。总共发射了十多个卫星，在绕月球飞行中拍摄了大量的月球地形照片，绘制了精细的月面地图。
这一切工作。都只是为“阿波罗”非常选好着陆点。虽然有迹象表明，苏联人也同样在太空站向月球发射了许多卫星，做了跟他们同样的事情。但对于美国来说，登月已经万事俱备，只欠东风了。
而这个东风，其实就是宇航员的准备工作和飞船的建造。在这项登月计划当中，很大的成功因素取决于人员的问题，当nasa的“双子星座”载人飞行计划成功结束，宇航员得到了充分的训练后，这个问题似乎也已经完结解决了。
可惜的是，这个时候发生了一场大火，竟然将正在培训登月的宇航员给烧死了，就连飞船也都被烧毁，无法在短时间内恢复正常使用。
虽然没有确凿的证据指明这是苏联人干下的事情，可是通过灵异手段去调查，却发现种种迹象是苏联人为了报复美国人试图暗杀科罗廖夫，同时也为了阻止美国第一个登上月球，而制造了这次火灾。
1967年1月27日的时候，三位宇航员当中，包括了一名指令长和两名领航员在内，他们正在34号发射场火箭顶部的“阿波罗”飞船里进行模拟发射。
下午6点多时，一个声音突然透过对讲机大喊：“驾驶舱内发生了火灾。”
这个声音是来自领航员查菲的，至于其余两人的通信，则莫名其妙的发生了故障。短短数秒之后，查菲的声音就在痛楚的呼喊中结束。从闭路电视中，可看到其中一位宇航员尝试打开舱盖。
不过，由于内舱盖的设计须要队员先松开好几个阀门才能打开，因而不能在短时间内开启。另外最关键的是，内舱盖是向内开启的。这是为了在太空飞行时，利用舱内的气压更好地密封舱盖空隙。
火灾的发生，导致热空气令舱门闭得更紧，舱内气压很快升至足以令飞船爆炸的程度。大火失去了控制，迅速在太空舱内蔓延开来，三位宇航员的宇航服以及连接至舱内维生系统的输气管都被大火烧溶，两名靠得近的宇航员的宇航服甚至被烧溶合到一起。
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早在肯尼迪总统时代，nasa就已经做好了各种准备工作，试图抢在苏联之前登月成功。1966年2月，苏联的“月球9”号却抢先在月球成功软着陆，并且又是人类第一次！
对于苏联人来说，登陆月球已经在进行倒计时。
nasa和scc的研发人员们，仿佛听到苏联人着陆月球的脚步声，这足以让美国人感到窒息。种种迹象似乎表面，如果美国宇航局再不抓紧，等一个登上月球的人将是苏联人，而不是美国人。
此时，受到这种压力之后，共济会和光明会联手出招，试图让苏联宇航局的核心人物科罗廖夫死于意外。
结果没想到的是，这件事情在执行的过程中除了偏差，竟然意外的被泄露了。
苏联人很快就反应了过来，将科罗廖夫很好的保护起来，让外人没能够接触得到科罗廖夫，更不可能进行暗杀活动了。反过来，苏联人派出间谍针对美国宇航局进行了破坏活动，而这次大火灾则是他们的成果之一。
在1966年上半年，nasa在苏联人的压力下，密集的发射了7个月球“勘测者”。得到了许多有关月球的信息，比如说。“勘测者1号”在月球的“风暴洋”着陆后，传回了11000多张照片。
同年发射的“勘测者2号”没有成功，至于“勘测者3号”同样也着陆与“风暴洋”，它用1.8米唱的机器手挖出了一个很深的坑，测出了月海表面的硬度，确信月海表面不影响飞船着陆。
之后的5号、6号、7号等，也都着陆成功，分别测得了月球表面岩石的成分，以及再次确认了月球表面相当坚硬，并非全部堆积着灰尘。还有就是相当多的月球照片等等。
由于太空站的存在。美国的这几次月球探索成本都相当的低廉，时间周期也很短，几乎一个勘测器发射出去了，下一个勘测器就已经被放到了发射架上。这种宝贵的发射经验和勘测数据。让nasa和scc的研发人员充满了信心。
他们不仅发射那种一次性的勘测器。还发射了 “月球轨道卫星”。总共发射了十多个卫星，在绕月球飞行中拍摄了大量的月球地形照片，绘制了精细的月面地图。
这一切工作。都只是为“阿波罗”非常选好着陆点。虽然有迹象表明，苏联人也同样在太空站向月球发射了许多卫星，做了跟他们同样的事情。但对于美国来说，登月已经万事俱备，只欠东风了。
而这个东风，其实就是宇航员的准备工作和飞船的建造。在这项登月计划当中，很大的成功因素取决于人员的问题，当nasa的“双子星座”载人飞行计划成功结束，宇航员得到了充分的训练后，这个问题似乎也已经完结解决了。
可惜的是，这个时候发生了一场大火，竟然将正在培训登月的宇航员给烧死了，就连飞船也都被烧毁，无法在短时间内恢复正常使用。
虽然没有确凿的证据指明这是苏联人干下的事情，可是通过灵异手段去调查，却发现种种迹象是苏联人为了报复美国人试图暗杀科罗廖夫，同时也为了阻止美国第一个登上月球，而制造了这次火灾。
1967年1月27日的时候，三位宇航员当中，包括了一名指令长和两名领航员在内，他们正在34号发射场火箭顶部的“阿波罗”飞船里进行模拟发射。
下午6点多时，一个声音突然透过对讲机大喊：“驾驶舱内发生了火灾。”
这个声音是来自领航员查菲的，至于其余两人的通信，则莫名其妙的发生了故障。短短数秒之后，查菲的声音就在痛楚的呼喊中结束。从闭路电视中，可看到其中一位宇航员尝试打开舱盖。
不过，由于内舱盖的设计须要队员先松开好几个阀门才能打开，因而不能在短时间内开启。另外最关键的是，内舱盖是向内开启的。这是为了在太空飞行时，利用舱内的气压更好地密封舱盖空隙。
火灾的发生，导致热空气令舱门闭得更紧，舱内气压很快升至足以令飞船爆炸的程度。大火失去了控制，迅速在太空舱内蔓延开来，三位宇航员的宇航服以及连接至舱内维生系统的输气管都被大火烧溶，两名靠得近的宇航员的宇航服甚至被烧溶合到一起。
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