第四十六章翔空猎艳(5/30)

                                                                                                                                   政府其后认定这幅土地适宜用作机场，首次有纪录的飞行便在1925年农历新年元旦在启德进行的。1928年，一条混凝土下水滑道建成，供在九龙湾升降的水上飞机使用。
                                                                                                                                                                1930年，当局聘用了首名机埸监督，而启德的航空活动则由当时的海港署Harbour Department管辖。1935年，首座指挥塔和飞机库落成。
                                                                                                                                                                1936年3月25日，由皇室航空公司Imperial Airways经营的首班商业客运航班从槟城飞抵香港，标志着启德机场已进入开始提供公共运输服务的新纪元。随后数年，泛美航空公司开始提供往来香港与三藩市的泛美航班服务。
                                                                                                                                                                其后，各家航空公司相继提供其他航空服务。第二次世界大战日本占领香港期间，日本人兴建了第二条跑道。
                                                                                                                                                                不过，机场由于受到轰炸，损毁十分严重。战后，一家本地航空公司——国泰航空公司开始使用DC3型航机提供服务。
                                                                                                                                                                民航处于1964年5月1日成立，专责管理本港的航空服务。1954年，政府通过一份机场发展总纲计划。
                                                                                                                                                                1958年，九龙湾海傍兴建了一条新跑道。跑道自西北向东南方向伸延，全长2529米。
                                                                                                                                                                随着跑道落成，启德机场正式成为香港国际机场。1962年，机场大厦建成，航空公司亦逐步淘汰以涡轮螺旋桨推动的飞机，改用波音707、DC8及deHavillandcomet等喷射机。
                                                                                                                                                                1970年4月11

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