第四十六章翔空猎艳(6/30)

日，首架波音747航机飞抵香港。当时如要使用第13跑道，机师必须在飞机飞近长洲时，要看得见跑道才可着陆。
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           1974年，这种目视进场的方式由仪表导航系统取代。在该导航系统辅助下，机师只要在飞机飞抵九龙半岛上空时能看见跑道便可。
                                                                                                                                                                在天气恶劣的情况下，特别是在长期吹东风时，这个系统大大提高了13跑道的使用量。1975年，跑道延长至3390米，以应付31家经营抵港航班的航空公司在长途飞行方面的需求。
                                                                                                                                                                1976年，香港空运货站正式启用。同年，机场开始采用二次监察雷达，加强管制航空交通。
                                                                                                                                                                此后启德机场每年都有扩建和改造，到如今启德机场已然成为全球第三繁忙机场，每年出入境旅客近千万人次，有37家国际航空公司提供来往于香港与世界其他75个地方的定期班机服务。而在国际货运吞吐量方面，却属全球之冠。
                                                                                                                                                                以前，我老爸来往于上海、台北，必是起降于启德，现在物在人去，不知他在天堂里是否风流依旧。思绪间，不由为还未找到满意的证件感到着急。
                                                                                                                                                                偌大的香港难道就没有象我的人吗？咦？那刚下飞机的帅小伙不正是很象我吗？只是他不如我白净谁叫我一下子从孩童暴长成现在这样子不过不影响我使用他的护照，哈哈！我等他过了海关，乘周围人不注意到的情形下，制造了一场他与人相撞的小插曲，轻松地隔空摄取到他的护照。原来他是从新加坡旅行回来的，叫陈冠杰，17岁。
                                                                                                                                                                “好了！美琪婶婶，我就停在前面吧。”“可你还没有证件……”“没事，我已经弄到了，呵呵！”我的样子显然不想解释如何弄到的，婶婶也就不再问了。轻松之余，我发现了另外几件趣事：一、今天白天我见的那香港女警官她也在机场的候机大厅，正与一个长得很象她的空姐聊天，听她们说话广东话我才确

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