重生99做汽车巨头 第51节(1/3)

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      曾婷婷一副看热闹不嫌弃事大的样子。

      “不是费尔斯通吗?”

      “怎么跟普利司通有关系?”

      后世在华夏的汽车市场,轮胎基本上就是米其林、马牌、固特异、横滨、普利司通等这些大牌的天下。

      所以他对普利司通还是有点印象的。

      “由于经营不善,费尔斯通于1988年被普利司通收购,成为其在美利坚市场的子公司。”

      “所以福特跟费尔斯通打官司,其实就是在跟普利司通打官司。”

      “虽然只是涉及到了explorer这款suv,但是这个事情对福特汽车的口碑还是产生了一些影响。”

      “我觉得他们迫切的想要用一些新的热点来转移大家的注意力。”

      曾婷婷很是大胆的给出了自己的猜测。

      要想把一个热点新闻压下去,那是非常困难的。

      但是如果有个更加火热的话题,那么之前的热点很可能立马就没什么人关注了。

      “嗯?”

      “你的意思是他们想要在f150的外观设计上面做文章?”

      曹阳不傻,很快就get到了曾婷婷话里的意思。

      “没错!”

      “f150的外观是非常惊艳的。”

      “上市以后肯定会吸引大量的美利坚消费者购买。”

      “如果在上市发布会的时候再爆出f150的外观是一个华夏的年轻人设计的,那是不是一个非常好的噱头?”

      曾婷婷越说越觉得这是福特汽车邀请自家老板去美利坚的目的。

      “当然了,也不排除他们想要继续跟你商讨其他的合作。”

      “比如能不能设计一款suv,让福特汽车能够超越通用汽车。”

      “亦或是打听一下其他的东西。”

      曹阳听了忍不住点了点头。

      这个分析,还是有道理的。

      “听说福特汽车已经在跟长安汽车接触,商讨未来在华夏成立合资公司的事情。”

      “现在跟他们把关系搞好来,对今后我们进入到合资公司的供应体系,应该是很有帮助的。”

      “你帮我回复一下,就说f150的发布会,我会按时出席。”

      世界汽车老二的面子,还是必须要给的。

      以后很长一段时间,还需要靠人家恰饭呢。

      没办法,既然选择了先做汽车零部件,那么跟主机厂低头,这就是必须接受的事情。

      “曹总,我觉得到时候是不是订购一台f150回来,放在我们公司大厅当成展车,也让大家见识一下您的设计才华?”

      曾婷婷还想着拍个马屁,不过没想到这一次却是拍到马腿上了。

      “f150这样子大排量的车,交的关税都能买上一辆新车了。”

      “再说了,皮卡在国内是什么情况,你还不知道?”

      “难不成到时候把f150放在大厅,然后车门上被喷着‘限载5人’?”

      第70章 吃了闭门羹

      伴随着一股寒流,羊城终于结束了长达6个月的夏季模式。

      曹阳跟张富贵也开启了新一轮的出差模式。

      在去美利坚之前,曹阳准备再去做一下客户开拓的工作。

      毕竟,除了螺母板之外,车轮螺栓现在也已经进入到了正轨。

      不仅通用和福特在使用,国内的神龙也在用。

      甚至羊城本田那边也在做最终的确认。

      东瀛系的车企不喜欢用螺母板,暂时就只能推广一下车轮螺栓了。

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