重生99做汽车巨头 第177节(1/3)

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      作为初期的重点,肯定是先把机器人上使用的电机给搞出来,与此同时,把机床上使用的给搞出来。

      当然了,汽车上使用的发电机、起动机这些,已经在开发了,肯定也是要继续搞的。

      至于其他的产品,以后慢慢发展就是了。

      摊子要是铺的太大,太散了,也容易出问题。

      “曹总,这个电机的绕线,直接使用扁平线的话,是不是太过于激进了?”

      “这对铜线的生产设备要求很高,对铜线的质量要求也很高,一不小心就会出现大量的废品。”

      潘金兴虽然不是专业研究电机的,但是作为机床专家,他对电机自然也是有研究的。

      这段时间曹阳整天泡在实验室里头,他大部分时间自然也是要跟着一起研究。

      “扁平线的制作难度虽然高了一些,但是优势太明显了。”

      “相同功率下,因为扁线占用空间小,所以可以减小电机外径和体积,从而导致扁线电机的体积更小,用材更少,成本更低。”

      “相同体积下,因为扁线占用空间小,所以在电机整个空间不变的情况下,槽内可填充的线更多,即电机的槽满率会提升,从而电机功率密度也会提升。一般圆线电机槽满率在40%左右,而扁线电机的槽满率你可以达到60%。”

      “相对于圆线电机,扁线电机可以取相对较小的槽口尺寸,可以有效降低齿槽力矩,从而电机噪音降低。”

      “与圆线电机相比,扁线电机的电枢刚度更好。”

      “扁线电机绕组内部空隙小,线与线之间、绕组和铁心槽之间接触面积更大,因此散热和热导性能更好,温升更低,电机整体性能更好。”

      “圆线电机,因为工艺问题,端部一般留的稍微长一点,以防止在工艺过程中损伤铜线,而扁线电机,因为线都是硬线,所以端部可以留的短一点,节省铜材,降低成本,提升效率。”

      曹阳可是很清楚,后世电动车上使用的电机,大部分都是扁平线。

      这是未来的方向。

      南山既然要搞电机,肯定就要朝着正确的方向去发展。

      现在提前布局,到时候一堆的专利就可以把很多竞争对手挡在外面。

      从而让南山的电机成为行业的领头羊。

      至于现在碰到的困难,完全可以去解决。

      哪怕是不良率高一些,也是可以接受的。

      “曹总,您说的没有错。”

      “但是用了扁平线,系列化设计困难,例如在铁芯和槽数相同,只是长度和线圈匝数不同的情况下,圆线电机可以很容易设计出一个系列的电机,而扁线电机因为匝数本身少,随便减少或增加几根对电机性能都有比较大的影响,所以很难做一个系列的设计。”

      潘金兴显然还是觉得曹阳的步子迈的太大了。

      扁平线啊。

      现在有哪家厂家的量产电机使用的是这样子的绕线?

      南山非得标新立异,真的有用吗?

      “设计难归难,并不是不可能。”

      “你看现在这几个方案,都是使用扁平线的方案,我已经跟几个技术人员把初步的方案设计出来了。”

      “下一步直接就可以考虑自己导入一批扁平线的试作生产线。”

      “将来技术成熟之后,再修建专门的工厂来生产。”

      曹阳指着自己电脑中的图纸,示意潘金兴看一看。

      刚开始的时候,潘金兴只是随意的瞄了几眼。

      但是很快的,他的眼睛就不动了。

      这才过了不到半个月,电机的设计就完成了?

      看上去好像像模像样,没有什么明显的问题。

      这……

      这怎么可能?

     

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