重生99做汽车巨头 第650节(1/3)

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      “王总,我觉得长城汽车和比亚迪汽车还是不一样的。”

      “我们现在主打的是suv车型,一款轿车都没有再生产。”

      “对于消费者来说,suv车型就是一种比较粗犷、大气的车型。”

      “这种情况下,大家更加关注的是车子的外观和动力性能。”

      “油耗的高低,虽然也是一个关注点,但并不是那么的重要。”

      “只要我们的油耗比同级别车更低,或者差不多就够了。”

      “目前来看,使用了南山发动机的技术的车型,比同级别的合资车,油耗的表现一点也不差。”

      “所以有这个研发资金的话,不如多开发几款suv车型出来。”

      “小型suv、中型suv、中大型suv、大型suv,各种尺寸的产品,我们都需要有。”

      “并且我们还能在同一个平台上面,推出不同风格的两个外观的车型,这样子可以更好的丰富我们的产品线。”

      朱建波对现在公司执行的suv战略是深信不疑,不想花费太多的精力到没有意义的事情上面。

      至少他觉得短时间内,搞什么电动车的研究,是得不偿失的。

      “我也同意朱院长的观点,现在市场上需要的是更多外观新颖、配置丰富的suv车型。”

      “我们长城汽车的销量能不能冲击50万这个中长期目标,靠的还是更多的suv车型。”

      “消费者现在对插混车,根本就没有任何的兴趣。”

      “最关键的是消费者也买不起插混车,就像是f3dm,售价比f3贵了8万,这基本是就是翻了一番的价格。”

      “有这个钱,人家直接去买更高一级别的车型了,干嘛要买它呢?”

      练富荣这一次的立场跟朱建波是完全相同的。

      插混车以后好不好,我不知道。

      但是现在肯定是不适合去搞的。

      真要是公司搞一款插混车让他去卖,他的销售压力可就大了。

      到时候年底报表一出来,那成绩绝对是打脸的。

      “既然大家都不看好插混车和电动车的短期前途,那就先不管他们了。”

      “不过销售部和研究院还是要及时的关注市场的变化,关注政策的变化。”

      “必要的时候,还是要及时的启动这方面相关的技术研究,免得被人甩到了后面。”

      王英虽然觉得朱建波和练富荣的观点不一定完全正确,但是也比较难找到很有说服力的反驳证据。

      所以最终也没有再说什么。

      毕竟,f3dm这款竞争对手的新车型,上市之后的市场表现,真的挺不如意的。

      这个情况,在比亚迪内部也是引起了不小的争议。

      “王总,到现在为止,f3dm这款车的订单数量,还不到50辆。”

      “甚至售价公布之后,还有将近一半的消费者选择了退订。”

      “哪怕是卖出去的车,我感觉有不少也不是消费者直接买回去用的,而是一些竞争对手买回去研究了。”

      比亚迪汽车销售部部长吴华饼愁容满面的来到了王福面前,述说着f3dm的悲惨局面。

      “现在的消费者还不识货,但是我坚信插混一定是有未来的。”

      “比亚迪在汽车行业算是后来者,我们要想真的做出一点名堂出来,一定要找到一个关键的发力点。”

      “相比其他的车企,我们在电池技术和成本上面都是有优势的,所以生产带电池的电动车和插混车,对我们来说有优势的。”

      “并且这个领域大家的技术积累都还不算非常的深,市场也都还比较小。”

      “我们只要坚持研发下去,将来就可以厚积薄发。”

      王福自然也是知道f

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