重生99做汽车巨头 第1189节(1/3)

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      “后面还会继续导入mpv车型,不断地丰富我们自己的车型布局。”

      “但是现在市场上的竞争也很是激烈,我们的车型售价比同级别的华夏自主品牌高了差不多十万元人民币。”

      “以前这个差距,大家认为是合理的,可以接受的。”

      “但是伴随着华夏自主品牌品牌力的提升,大家已经不认可这种差距了。”

      “所以哪怕是我们推出了更多的车型,销量是不是还能继续提升,也都是充满了变数。”

      宫崎日正对现在的局面倒也算是有着比较清晰的认识。

      但是他是有这个认识,丰田总部那边不见得都有这种认识。

      很多零部件的定点都是丰田总部那边已经定好的,他们没有太多的选择权。

      这就导致春城丰田生产的车型,成本下降有点困难。

      “这确实是一个非常大的变化点,不知不觉,大家就已经认可了奇瑞、吉利这些自主品牌的品质了。”

      “不过丰田的品牌影响力,还是在那边的。”

      “我们现在最需要的就是丰田总部放开对各个零件的定点定价的干涉,让我们可以导入更多华夏本土有竞争力的厂家。”

      “只有实现跟奇瑞、吉利等自主品牌厂家同级别的供应链,我们才有可能把成本做到跟它们接近的程度。”

      “要不然的话,车型增加了,但是销量没有增加,利润没有增加的情况很可能就真的会出现了。”

      陈文展这么一说,气氛就更加压抑了。

      大家明明比以前更加努力了,但是结果却是没有变好。

      甚至越努力,结果反而是越不好。

      这是他们都不希望看到的。

      自主品牌的崛起,给他们这些合资车企带来了非常巨大的压力啊。

      ……

      “曹总,南山红旗今年销量达到了37万,其中红旗hs5和红旗h5年销量均突破10万台大关,同比增长12%。”

      “hs6和h6的表现也还不错,hs8更是提高了我们的价格上限,未来的表现很是值得期待。”

      “不过跟竞争对手相比,我们的车型还是少了一点啊。”

      销量排行榜出来之后,朱正峰自然是要打电话跟曹阳聊一聊南山红旗的事情。

      到现在为止,南山红旗的销量虽然一直都在增加,但是跟主流的自主品牌相比还是有比较大的差距。

      朱正峰对此是比较着急的。

      特别是长安汽车和羊城传祺都遥遥领先了,他就更加希望南山红旗的销量也能进入到top10。

      如果这个目标真的实现了,他觉得自己在春城汽车集团的使命就算是完成了。

      到时候转到地方,说不定仕途就一片开朗了。

      所以整个春城汽车集团旗下的产业,朱正峰最关心的就是南山红旗了。

      他的不少老领导也都是非常关注南山红旗的情况。

      “南山红旗的定位比其他自主品牌要高一些,相关的产品价格也都不低。”

      “比如我们的2012款红旗hs5搭载了2.0t发动机+8at变速箱的动力组合,售价已经去到18.38-24.98万元。”

      “这个价格区间完全不会比合资车企的低了,所以能够有现在的成绩,我觉得其实已经挺不错的了。”

      “当然了,下一步也确实是可以再推出一两款车型出来,冲一冲销量。”

      春城汽车集团那边不想把红旗的档次感搞的太低,所以大部分的车型都是对标合资车企。

      这么一来,销量的增加速度自然就没有那么快了。

      原本南山集团是想让南山红旗承接中低端市场的份额,现在这个目标实现的也不算很理想。

      好在南

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