第63章(2/2)

军，三次总亚军的成绩，已经足以说明他的赛车竞技水平如何了。对于外界而言,整个达喀尔比赛里面的车手，唯一认识的可能就是这位被亲昵称为“头哥”的前f1车手。

      没办法,f1的各种戏剧性发展,并不漫长的赛事流程,还有顶级高手的交锋,更容易转播的方式,加上最高级别的赛车水平,让这个比赛的知名度和其他赛事比起来那是更加的高,跟别人说什么wrc什么纳斯卡什么印地500什么勒芒24小时，不关注赛车的人第一次听那都是一脸茫然。

      但是一说f1，那对方肯定是哦哦哦，这个知道！

      认知度差别实在是不小。

      就连达喀尔,在阿隆索报名了这个赛事，并且顺利来到现场参赛之后，也把阿隆索作为一个宣传手段，引流手段。侧面也看得出来f1的影响力到底如何。

      阿隆索在2018年从f1那边退役之后,但并没有完全从赛车界退役，后来就跑去了一些其他的赛车赛事里比赛，现在达喀尔成为他全新的一战。

      显然，没有啥固定路线，车子经常在土坑打滚，天气千变万化,运气十分重要，赛道“随心所欲”,路书还完全由主办方决定，和“精致”的场地赛的围场相比，显得十分“粗糙”的越野拉力赛让从场地赛出身的阿隆索还是有那么点不适应。

      昨天阿隆索的成绩其实还可以，反正比吴知眷的成绩要好，排在了第十一位，可惜没能进入前十行列。