分卷(95)(3/3)
的夸奖和表扬。
对方虽然开着具有绝对优势的车，但不管是斗志还是技术层面，他都不可能是你的对手。
高桥凉介微微笑着。
墨蓝色的眼眸隔着一尘不染的车窗玻璃，静静地凝视着藤原拓海，嗓音低沉而温柔：我在这里等你获胜归来。
作者有话要说：
关于卡布奇诺和86的车重对比出自原作漫画
职业车手不能参加公路赛的规则出自土屋在公式书里的访谈
第123章
我一定会赢的。
藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
说着这样的话，他定定地注视着高桥凉介，声音透过车窗玻璃被按下的缝隙传出来，问出了曾经在碓冰山路时问过的问题：凉介先生希望的取胜方式，是哪一种？
说出这话的他，显然丝毫不觉得在其他人绞尽脑汁也想要取胜时，还在烦恼着要以什么方式去赢的自己有多可恶。
而作为唯一的听众，高桥凉介却也只是理所当然地笑了笑，语带纵容地回答：以你认为最适合的方式就好。
我怎样都可以。藤原拓海这次却是难得的固执：凉介先生喜欢的呢？
如果一定要问我的话，高桥凉介微微垂眸，眼底盈满了柔软的笑意：是希望你用最安全的那一种吧。
诶？
得到意料之外的答案，藤原拓海的眼里有一瞬间的迷茫。
安全的方式
啊。
凉介先生指的应该是失手概率最小、利用马力优势在最后直线路段超车的保险获胜法吧。
毕竟十年前就已经有过一次悟错意思的尴尬经验，藤原拓海自认这次绝不可能再产生误解了。
就像京一先生的做法一样，对吗？他聪明地抛出了凉介先生曾经的原话，郑重地点了点头：我明白了。
却没留意到在须藤京一的名字被说出口的瞬间，那幽蓝色的眸底渐转暗沉，淡淡的笑意也被无声隐没。
琦玉县第二回合的下坡赛，很快正式开始。
尽管对和藤原拓海一对一地竞技的事相当抵触，可坂本自打坐上驾驶室后，就没想过要敷衍对待。
在赛道条件相差不远，车子性能远超对方的情况下，无论如何都应该尽力放手一搏的吧。
他有着不擅长追击和超车的自知之明，因此干脆一开始就扬长避短，选择了先行。
在这条山路上，他并不需要担心会在开始路段被超：一来是因为开始的直线部分很短，十几秒后就会结束、进入第一发夹弯，并没有让86发挥全油门马力的空间；二来是路面太窄，只要自己不是贴着护栏的状况，后车就不可能找到能钻进来的缝隙。
当然，为了以防万一，坂本决定忠实地采取防守的路线，争取极大程度地对后车的行驶线进行干扰。
321GO！！！
倒数结束的瞬间，红色的卡布奇诺就与黑白配色的AE86同时弹射出去。
比赛的两人从本质上，其实都是具备一定赛事经验的职业拉力车手。
在彼此知根知底或者是自认对对方足够了解的情况下，他们从一开始就都默契地选择了毫不留手，以看似放松从容的姿态释放出了全力。
真是难以置信。史浩在倒数时就站在两车旁边，能最近距离地感受两车以急速呼啸而过的惊人气势，耳膜都被那尖锐刺耳的胎噪和车身突入前方的破空声给刺痛了：拓海的86在转数逼上一万以上时，的确能释放出接近260ps但那部卡布奇诺是怎么回事？要是我没记错的话，它最高也只有130ps吧？才是拓海的一半啊？
从86在视野里消失的那一刻起，坐在ONEBOX开场的后备厢前的高桥凉介就静默地阖上了眼，像是在闭目养神。
对方虽然开着具有绝对优势的车，但不管是斗志还是技术层面，他都不可能是你的对手。
高桥凉介微微笑着。
墨蓝色的眼眸隔着一尘不染的车窗玻璃，静静地凝视着藤原拓海，嗓音低沉而温柔：我在这里等你获胜归来。
作者有话要说：
关于卡布奇诺和86的车重对比出自原作漫画
职业车手不能参加公路赛的规则出自土屋在公式书里的访谈
第123章
我一定会赢的。
藤原拓海的眼睛亮晶晶的。
说着这样的话，他定定地注视着高桥凉介，声音透过车窗玻璃被按下的缝隙传出来，问出了曾经在碓冰山路时问过的问题：凉介先生希望的取胜方式，是哪一种？
说出这话的他，显然丝毫不觉得在其他人绞尽脑汁也想要取胜时，还在烦恼着要以什么方式去赢的自己有多可恶。
而作为唯一的听众，高桥凉介却也只是理所当然地笑了笑，语带纵容地回答：以你认为最适合的方式就好。
我怎样都可以。藤原拓海这次却是难得的固执：凉介先生喜欢的呢？
如果一定要问我的话，高桥凉介微微垂眸，眼底盈满了柔软的笑意：是希望你用最安全的那一种吧。
诶？
得到意料之外的答案，藤原拓海的眼里有一瞬间的迷茫。
安全的方式
啊。
凉介先生指的应该是失手概率最小、利用马力优势在最后直线路段超车的保险获胜法吧。
毕竟十年前就已经有过一次悟错意思的尴尬经验，藤原拓海自认这次绝不可能再产生误解了。
就像京一先生的做法一样，对吗？他聪明地抛出了凉介先生曾经的原话，郑重地点了点头：我明白了。
却没留意到在须藤京一的名字被说出口的瞬间，那幽蓝色的眸底渐转暗沉，淡淡的笑意也被无声隐没。
琦玉县第二回合的下坡赛，很快正式开始。
尽管对和藤原拓海一对一地竞技的事相当抵触，可坂本自打坐上驾驶室后，就没想过要敷衍对待。
在赛道条件相差不远，车子性能远超对方的情况下，无论如何都应该尽力放手一搏的吧。
他有着不擅长追击和超车的自知之明，因此干脆一开始就扬长避短，选择了先行。
在这条山路上，他并不需要担心会在开始路段被超：一来是因为开始的直线部分很短，十几秒后就会结束、进入第一发夹弯，并没有让86发挥全油门马力的空间；二来是路面太窄，只要自己不是贴着护栏的状况，后车就不可能找到能钻进来的缝隙。
当然，为了以防万一，坂本决定忠实地采取防守的路线，争取极大程度地对后车的行驶线进行干扰。
321GO！！！
倒数结束的瞬间，红色的卡布奇诺就与黑白配色的AE86同时弹射出去。
比赛的两人从本质上，其实都是具备一定赛事经验的职业拉力车手。
在彼此知根知底或者是自认对对方足够了解的情况下，他们从一开始就都默契地选择了毫不留手，以看似放松从容的姿态释放出了全力。
真是难以置信。史浩在倒数时就站在两车旁边，能最近距离地感受两车以急速呼啸而过的惊人气势，耳膜都被那尖锐刺耳的胎噪和车身突入前方的破空声给刺痛了：拓海的86在转数逼上一万以上时，的确能释放出接近260ps但那部卡布奇诺是怎么回事？要是我没记错的话，它最高也只有130ps吧？才是拓海的一半啊？
从86在视野里消失的那一刻起，坐在ONEBOX开场的后备厢前的高桥凉介就静默地阖上了眼，像是在闭目养神。
