重生99做汽车巨头 第1375节(1/3)

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      “所以这一次的晚会上严厉的对待大众汽车,也不算奇怪了。”

      “一定程度上,这也算是敲山打虎了。”

      “毕竟我们华夏的自主品牌汽车,这几年都在走出口的道路,但是走的不是那么顺利。”

      “特别是在欧洲和美洲,没有几家车企能够顺利的打进去的。”

      华夏台播放出来的东西,很多时候都是有深意的。

      现在市场上那么多的车企,真的就是只有大众汽车的dsg有问题吗?

      通用、福特的车有没有问题?

      自主品牌的车企有没有问题?

      不管是任何一辆车,肯定都是有消费者投诉的。

      无非就是严重程度和影响力的问题了。

      甚至一些比大众汽车dsg问题更加严重的问题,也不一定就会被选中出来曝光的。

      背后需要考虑的东西比较多。

      “这倒也是,欧洲和美洲那边的市场太难搞了。”

      “与其说是要求比较高,倒不如说是比较排外。”

      “我们的自主品牌车企进入到这些市场,一不小心就把曾经挣到的钱都给赔进去了。”

      “关键是像是欧洲那边,还有各种各样的行业协会,经常折腾出许多奇葩的事情出来。”

      作为销售出身的人,曾婷婷对这种事情太有感触了。

      华夏市场别看是要求合资车企必须有50%以上的华夏股东,但是实际上华夏股东的存在也算是帮助它们搞定了许多事情。

      各种土地、税收、媒体沟通等内容,基本上都是不需要操心的。

      最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。

      哪怕是只有50%的股份,最终销售一辆车出去,在华夏挣的钱还是比许多市场要多。

      可以说有些车企是身在福中不知福啊。

      这话还真是曾婷婷的真心话。

      “不管那么多了,之前安排的事情,现在可以尽快的行动起来了。”

      “华夏台都已经帮我们把气势搞起来了,各路车企也都积极的出场,我们也不用客气。”

      “反正大众汽车跟我们的合作,除了几个螺母板和轮毂轴承,基本上已经可以忽略不计了。”

      曹阳这么一说,曾婷婷自然是立马就动了起来。

      原本在网上就已经很是火热的dsg问题,立马就变得更加火热了。

      关键是大众汽车上面其他的一些问题也都陆陆续续的被翻了出来。

      整个微博热搜榜单上面,有好几条都是跟大众汽车不良相关的消息。

      这绝对算是比较影响销量的事情了。

      ……

      “大哥,我觉得今后公司的4s店的经销策略,可能需要考虑做一些调整了。”

      “前两年我们开的新店,普遍都是合资车企的,自主品牌的比较少。”

      “但是去年丰田、本田、现代的4s店都没有挣到什么钱。”

      “反而是长安、吉利、比亚迪等新开的店,很快就实现了扭亏为盈。”

      “最近一周春城大众和魔都大众的销量又出现了暴跌,估计这个月那几家店肯定是要亏钱了。”

      郭书富一直都是负责羊城华强集团的4s店业务,由于手底下有许多品牌的店,所以他对各个车企在华南地区的市场表现算是比较清楚的。

      甚至有的时候他们这些4s店的老板比许多公司的销售人员更加清楚各款车型的市场表现情况。

      大家开店都是为了挣钱。

      根据市场表现情况,各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。

      就像是郭书富现在就想改变一下旗下各个

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